效率提升：24 小時(shí)不間斷作業(yè) 人工搬運(yùn)受限于 “生理極限 + 輪班休息”，單日有效作業(yè)時(shí)間約 8-10 小時(shí)；智能系統(tǒng)可 24 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，作業(yè)效率提升 1.5-2 倍（如電商倉庫分揀效率從人工 150 件 / 小時(shí)提升至 300-500 件 / 小時(shí)）。 動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃：AMR/AGV 可實(shí)時(shí)規(guī)避擁堵（如車間臨時(shí)堆放的物料），路徑優(yōu)化后搬運(yùn)耗時(shí)減少 20%-30%，避免傳統(tǒng)固定路徑（如磁條 AGV）的 “堵死” 問題。 成本降低：長(zhǎng)期替代人工與減少損耗 人工成本：1 名搬運(yùn)工月薪約 5000-8000 元，1 臺(tái) AGV/AMR 的年均成本（含維護(hù)）約 2-5 萬元，通常 2-3 年可收回設(shè)備投入，長(zhǎng)期成本遠(yuǎn)低于人工。 物料損耗：通過視覺識(shí)別與精準(zhǔn)定位（±5mm），避免人工搬運(yùn)的 “碰撞、傾斜、跌落” 問題，物料損耗率從人工的 1%-3% 降至 0.1% 以下（尤其適用于易碎品、精密零部件）。 精度可控：滿足高要求場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn) 定位精度：激光導(dǎo)航 AGV/AMR 的定位精度可達(dá) ±2mm，遠(yuǎn)高于人工搬運(yùn)的 ±50mm，可滿足精密制造（如半導(dǎo)體晶圓轉(zhuǎn)運(yùn)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件裝配）的 “毫米級(jí)對(duì)接” 需求。 數(shù)據(jù)追溯：每一次搬運(yùn)任務(wù)（物料來源、目的地、時(shí)間、設(shè)備編號(hào)）均實(shí)時(shí)上傳至系統(tǒng)，形成可追溯的數(shù)據(jù)鏈，避免人工搬運(yùn)的 “物料丟失、記錄混亂” 問題（如醫(yī)藥行業(yè) GSP 合規(guī)要求）。 安全升級(jí)：減少人機(jī)交互風(fēng)險(xiǎn) 主動(dòng)避障：設(shè)備搭載激光雷達(dá)、碰撞傳感器，可識(shí)別 10cm 以上的障礙物（如人員、工具），并觸發(fā) “減速 - 繞行 - 急?！?三級(jí)響應(yīng)，避免傳統(tǒng)人工叉車的 “碰撞傷人” 事故。 安全合規(guī)：系統(tǒng)可設(shè)置 “禁行區(qū)域”（如高壓電區(qū)、危險(xiǎn)化學(xué)品區(qū)），禁止設(shè)備進(jìn)入；同時(shí)具備過載保護(hù)（如超重自動(dòng)報(bào)警）、緊急停止按鈕，符合工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)（如 ISO 3691-4）。